南宁至玉林城际铁路动工 建成后全程仅40分钟

2019-08-08 19:11:34         浏览量:2988

南宁至玉林城际铁路将于今年6月份全面开工,预计2021年底建成通车。由于目前横县未通高铁,南宁至玉林城际铁路的开工,除了玉林群众关注外,横县群众也非常期待。因为横县将借助该铁路步入“高铁时代”,以后在横县搭乘高铁不用20分钟即可到南宁,玉林到南宁40分钟。

项目带着横县步入“高铁时代”

据悉,南宁至玉林城际铁路已列入《广西北部湾经济区域城际铁路建设规划(2019—2023年)》并获国家发改委批复,玉林的“高铁梦”正一步步变为现实。该项目按客运专线、双线、速度目标值350公里/小时设计,推荐线路全长193.14公里,是南宁经玉林至深圳高铁通道的重要组成部分。线路连接南宁市、横县、玉林市、兴业县、北流市,直接吸引沿线常驻人口约1282万人。线路自南宁东站出,至既有邕宁站北侧并场设站,经六景工业园设站,经横县设站,至兴业县南设兴业南站,而后经玉林城区北侧设玉林北站至本线设计终点。

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5天后,《银川晚报》报道称 ,银川相关部门对包括银川欧亚男健医院在内的三家医院做出责令停业整顿2周的行政处理,同时要求对相关科室责任人进行严肃处理。

根据牛津在线参考资料库,“软合同”是指双方承认能够从合作中互利的一种合同。之所以为“软”,因为它没有明确规定每一方需要交付什么,但明确了双方之间的关系,以及各自在确保互利的可交付成果上扮演的角色。

自贸协定生效后,在货物贸易方面,新加坡承诺对所有香港特区原产货物实施零关税;缅甸和泰国则会逐步减免对香港特区原产货物的关税。关税削减承诺涵盖珠宝、服装及衣物配件、钟表和时钟、玩具等香港商品;若香港商家希望为出口到缅甸、新加坡、泰国的香港货物争取优惠关税待遇,须符合优惠产地来源规则及相关规定,并向工业贸易署或政府认可机构申请产地来源证。

厦门市人民检察院起诉书指控:2011年至2017年,被告人苏卫军先后利用担任厦门市旅游局对台联络处副处长(主持工作)、厦门市旅游发展委员会资源规划处处长的职务便利,为他人谋取利益,收受他人送予的财物,数额巨大,依法应当以受贿罪追究其刑事责任。(海西晨报记者陈佩珊)

“现在每到节假日,从南宁去玉林的动车票很难抢到。”昨日,在南宁工作的玉林人谭博文盯着12306手机客户端等待抢购春运车票。他记得,在2015年回家时需要乘坐K字头的快速列车,“那时还没有动车,加上晚点等原因,从南宁回玉林老家需要将近5个小时”。

昨日上午,南宁至玉林城际铁路项目在玉林开工。据悉,南宁至玉林城际铁路,是南宁至深圳高速铁路通道的重要组成部分。预计2021年底建成通车。届时,从南宁搭乘高铁不到20分钟即可至横县,到玉林仅40分钟。横县也将借助该城际铁路,步入“高铁时代”。

目前,南宁前往深圳的高铁走南广线、广深线,每天有3对往来南宁至深圳之间,全程运行时间最快3小时57分,最久4小时22分。待南宁经玉林至深圳高铁建成通车后,将实现南宁到广州2小时、到深圳2.5小时的交通生活圈。

图为两名厨师正在设计摆盘 武一力 摄

得知南宁至玉林城际铁路开工后,谭博文很高兴,“以后在自己家门口就有真正的高速铁路了,非常期待40分钟就能到南宁,在玉林吃了早餐再去南宁上班都可以”。

新华社记者方喆摄

“一寸山河一寸血,一抔热土一抔魂”。深情追忆父亲的战斗足迹,再度讲述商城起义那场惊心动魄的历史壮举,开国中将张祖谅之子张小宁满怀激动,数度哽咽。

从玉林到南宁提速至仅40分钟

两年后从南宁坐高铁到玉林仅40分钟

该县消防大队相关负责人表示,希望通过节日期间的宣传活动,营造市民群众学习消防知识的良好氛围,有效提升火灾防控能力。

同时,全新驾驶模式也将随车亮相,标准配置为湿地模式,普通模式和运动模式;而赛道模式则捆绑性能优化方案,仅适用于EcoBoost手动款。 (实习编译:李期扬 审稿:刘洋)

玉林高铁未来还要延伸至深圳

2016年12月30日,借助黎湛线电气化改造,动车开行至玉林,玉林进入“高铁时代”。据了解,玉林开通的动车,其中南宁至贵港段是走南广线,贵港至玉林段是借助黎湛铁路扩能改造。例如,玉林开往南宁的动车,从玉林到贵港(根竹)的时速最大可到150公里(设计时速160公里),到了贵港后改走南广高铁。

原标题:南宁至玉林城际铁路动工,是南宁至深圳高速铁路通道的重要组成部分

据悉,新建南宁经玉林至深圳高铁位于广西和广东境内,连贯桂东粤西,按客专双线、时速350公里设计,总投资639.83亿元。线路走向:西起广西南宁东站,向东经横县至玉林设玉林北站;经容县、岑溪进入广东省境内,经罗定、云浮、新干线机场至江门,接入深茂铁路江门站;远期适时新建江门至深圳段,经中山、珠海,越珠江口后接入拟建深圳西丽站。线路西段衔接南昆客专、贵南高铁、南凭铁路、可通往昆明、贵阳方向,连通越南方向;东端连接沿海、赣深、广汕铁路,连通海峡西岸经济区及东南沿海,是对国家“八纵八横”铁路主通道的重要补充。

目前,玉林的动车只开往南宁、桂林,且都需要先到贵港中转,不能往东直接前往广东方向,被一些“火车迷”戏称为“动车断头路”。根据规划,南宁至玉林城际铁路未来还要延伸至深圳,是南宁至深圳高速铁路通道的重要组成部分。

目前,南宁至玉林之间每天开行7对动车,全程运行时间2小时左右;普速列车每天4对,最长运行时间3小时56分。“动车开行这个速度,还是慢了一些。”一名在南宁务工的玉林人说,他期待真正的高铁开通到玉林。

2012—2015年 广东省政府副省长、党组成员

日前,去某办事大厅办事。一进门就发现大厅有了新变化:原来的一排塑料椅全换成了色彩艳丽、造型别致的电动按摩椅。两位年轻人惬意地躺在椅子上,边按摩边说笑;长长的队伍后面,七八个衣着朴素的中老年人蹲在地上,与几位垫着报纸、杂志坐在地上的人聊着天。

何从华简历

昨日上午,南宁至玉林城际铁路建设暨2019年1月全区基础设施领域补短板和产业项目开竣工活动在玉林举行,这标志着南宁至玉林城际铁路、玉林北站正式开工。

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