岳国君代表:建议加快车用乙醇汽油市场推广

2019-09-11 11:24:57         浏览量:2528

新形势下促进农产品产销对接创新升级

欣慰的是,我国已将发展生物燃料乙醇产业上升为国家战略。2017年9月,经国务院同意,国家发改委、国家能源局等十五部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》;2018年8月22日,国务院常务会议确定了生物燃料乙醇产业总体布局,审议通过了《全国生物燃料乙醇产业总体布局方案》。

北京商报讯(记者王晓然 徐天悦)7月1日,沃尔玛中国供应链高级副总裁麦睿恩表示,沃尔玛将继续加大在物流供应链的投资,未来十年计划在中国增投约80亿元升级物流供应链,用于新建或升级10余家物流配送中心。刚投入使用的华南生鲜配送中心投资超过7亿元人民币,创下了沃尔玛进入中国23年以来的最大单笔投资。

此外,岳国君还建议加快生物燃料乙醇项目审批,完善项目建设各项配套措施,进一步做好服务保障工作,积极创造条件,为项目投建营造更好的投资环境,确保生物燃料乙醇项目按时达产。

新加坡联合早报2月28日报道,库雷希在接受巴基斯坦电视台“Geo TV”的访问说:“我们愿意归还被捉的印度机师,如果那可以使得紧张局势降级。”

近年来,全球生物燃料乙醇生产消费规模呈现快速增长,2018年为8571万吨,与2005年的3628万吨相比增幅迅猛。但由于起步较晚,我国生物燃料乙醇产业目前年产销量约300万吨,与美国、巴西等国家有着很大的差距。

网上意见建议征集栏目已于11月6日在青岛政务网“三民”活动专题网页开通,市民可以实名方式,重点从创新引领、动能转换、文化创新、生态文明、民生保障、政府建设等方面提出意见和建议。网上征集截止到12月15日,欢迎市民广泛参与。为方便广大市民参与,今年还特别开通了青岛“三民”建议征集微信小程序,市民可以通过微信搜索青岛三民建议征集或扫描二维码、小程序码进入小程序,提出意见建议。

关于城市发展程度的定义始终是与时俱进的动态过程,但人文主义与市民生存权一直都被放在城市现代化或国际化指标的首位,因为这涉及到一个人在城市中的直接现实感受。

针对当前加快发展生物乙醇产业过程中出现的问题,岳国君提出了多条建议,如加快完善产业政策、强化督办和目标责任考核、加快建立长期稳定有效的行业管理机制等。

“应加快车用乙醇汽油市场推广”,岳国君提议。至于具体的措施,岳国君认为,应加快京津冀及周边、长三角、珠三角等车用乙醇汽油推广使用重点地区的省级政府应积极落实国家车用乙醇汽油推广政策。抓紧颁布实施本省(区、市)推广使用车用乙醇汽油的地方性法规和政策,以及各项相关配套方案和措施,确保按照国家设定的目标按时实现推广。

新京报记者 景啸尘 编辑 唐峥 校对 吴兴发

这是漫威的第一部女性超级英雄电影,又安排在“妇女节”这天首映,也因此被认作是一部表达“女权主义”的电影。

多管齐下解决行业发展痛点

补授学位需注意时限要求

和田市人社局就业科科长 贾春湘:我们针对妇女的培训种类很丰富,还有美容美发、烹饪、村级会计等工种的培训。这些女性也都走出家门,学会了技能之后,也为这个社会做出自己的贡献,陆续走向了各个工作岗位。

央视网消息:中国科协自2002年发起“玉山计划”,每年邀请台湾学生赴陆实习。今年台湾教育部门发函,要求台大和政大下架这些计划公告。

最近一周,12名省部级干部在地方两会上履新。

近几年来,证监会派出机构行政处罚工作水平不断提升,承办案件类型呈现多样化,囊括市场操纵、内幕交易、编造传播虚假信息、信息披露违法、中介机构未勤勉尽责等常见违法行为。各派出机构切实做到守土有责,不断强化日常监管与稽查执法的密切衔接,对辖区各类违法行为快速反应、及时查处,有效惩办了各类违法案件。

在岳国君看来,先进生物燃料的产业化也应加快推进,比如应该尽快落实针对纤维素等先进生物燃料产业化示范的财税扶持政策,推动相关企业专注技术创新和产业化迭代,实现我国纤维素乙醇战略性赶超,尽早大规模推广,保障全国生物燃料乙醇供应。(记者刘小菲)

虽然我国发展生物燃料乙醇产业的顶层设计和战略统筹已经基本完善,但在政策落地过程中,仍存在诸多问题,如认识不统一、项目审批和市场推广明显滞后等。

不过,对于“2010年全国范围内推广使用车用乙醇汽油”的目标,岳国君表示“有信心实现”。

“应加快生物燃料乙醇项目审批,加快车用乙醇汽油市场推广。”全国人大代表、中国工程院院士岳国君3月13日在接受中国网财经记者采访时如是说。

根据要求,到2020年,在全国范围内推广使用车用乙醇汽油,基本实现全覆盖;2018年在北京、天津、河北等15个(区、市)开始推广车用乙醇汽油,2019年基本覆盖终端市场,2020年基本实现全覆盖。

生物燃料乙醇进入全面推广新阶段

落实公司法修法要求采用授权方式,简化股东大会决策程序;

岳国君指出,在政策落地过程中,有的部门和地方政府积极性不高、层层推责,导致整体进度明显滞后。生物燃料乙醇项目审批流程长、速度慢,导致项目不能按期开工,严重影响后续的保供;在车用乙醇汽油市场推广中,原有地区仍未完全实现车用乙醇汽油封闭推广,新增区域只有天津市实现了封闭推广,其他新增市场区域仅仅开展了前期准备工作。

“发展生物燃料乙醇产业,不仅有利于农业可持续发展和保障国家粮食安全、加快实现乡村振兴和东北振兴外,还能保障国家能源安全,同时降低污染,打赢蓝天保卫战”。作为长期关注我国生物燃料乙醇的发展专家,岳国君在谈及该产业带来的好处时如数家珍。

新华社北京6月14日电6月14日,“2019·中国西藏发展论坛”在西藏拉萨举行。国家主席习近平发来贺信,向论坛开幕表示祝贺。

岳国君在采访中谈到,正是由于产业规模小,制约了其发挥应有的作用,所以我国迫切需要加快发展生物燃料乙醇产业。

经济学家白津夫、科技部中国科学技术发展战略研究院教授王宏广、北京中关村管委会副主任王汝芳、同济大学副校长顾祥林等嘉宾,围绕“走中国特色自主创新之路”“中美科技差距及对策”“中关村的创新实践与思考”“智慧城市建设”等主题发表了演讲。同时,举行了以“如何打造世界级创谷”为主题的圆桌论坛。

在美国加利福尼亚州马利布海滩,模特在时装秀上展示圣罗兰品牌2020春夏款时装。 新华社/路透

政策落地过程中存在诸多问题

“目前生物燃料乙醇进入全面推广新阶段。”据岳国君介绍。

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